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你是否了解叉車維修的主體結(jié)構(gòu)
信息來源：m.tjshuashua.com |
發(fā)布時間：2020年07月13日
車體是叉車的主體結(jié)構(gòu)，一般都是由5mm以上鋼板制成，昆明叉車，其特點是無大梁，車體強度高，可承受重載。昆明叉車，就電瓶在叉車車體上的放置位置而言，有兩種不同的制造技術，即電瓶安置于前后橋之間或后橋之上。當電瓶布置在叉車后橋上時，叉車的重心提高了，整機穩(wěn)定性受到影響，由于叉車的高度增加，司機的座位提高，因而司機在操作時視野更開闊，特別是搬運體積大的貨物時就更適用了。
當電瓶安置在后橋上，電機和液壓泵的維修更方便，因為拆走電瓶和腳踏板后，電機和液壓泵便一目了然。在不改變車架整體結(jié)構(gòu)的同時，將蓄電池箱向前移動，省出的空間用于增加油箱的容積，油箱的容量由原來的100L加大到150L：另一方面改變油箱的進出油口之間距離，由原來的300mm增加到800mm，確保了油液在油箱內(nèi)能夠得到充分的循環(huán)，不僅增加了油箱的散熱面積，而且也改善了油箱的散熱效果。
昆明叉車維修，將變矩器油散熱器改作液壓油散熱器，設置在轉(zhuǎn)向器回油油路中，其安裝位置不變，由發(fā)動機風扇強制冷卻。變矩器的散熱采用安徽省鳳陽水箱廠生產(chǎn)的油水合一散熱器與發(fā)動機共同使用，安裝在液壓油散熱器后面，位置與改動前一致;云南叉車維修中心在哪里？其水箱散熱面積為22.5m2，油散熱面積為6m2，確保發(fā)動機及變矩器油液的散熱效果。
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